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| 錆対策として今回アレスターを購入し、取り付けました。本体価格は３万５千円程でヤフオクで購入しました。※購入したのは随分前で親友のたけちゃんと２つ同時に購入したためおよその値段です。確か？！の値段。 |
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| まずはアレスター本体の取り付け位置を決めます。エンジンルームを開け右側のこの部分が丁度よさげです。本体はここに置くことに決定！！バッテリーからも近いという利点もありここに決めました。 |
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| まずは、アレスター本体部分の取り付け位置のコルク？！というか耐熱シートのようなものをカッターで切りボディー表面を出します。運よくこの部分を取り外しできるような切り込みがありそれをカッターでちょっと切ってやる程度で本体も丁度すっぽり入る場所で絶好の取り付け位置でした。 |
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| 今回、アレスターは4ＣＨの物を購入したため、フロント２箇所リア２箇所取り付けるためまずはフロントの配線の引き回しをします。線の長さを合わしていきます。 |
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| 線の長さを合わせたら、本体に一本ずつ電子ペンチでかしめていきます。まずはここでフロント２本を本体に線を取り付けました。 |
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| 次にリア２箇所に取り付けるため、室内を通してリアまで線を引き回すことにしました。まず助手席側のエンジンルームから室内に通じている穴に線を通すことに。※穴はコンピューターなどの線を室内に入れるための穴で雨漏りしないようゴムパッキンが付います。その為そのゴムパッキンに小さな切込みを入れ線を通します。 |
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